Кто отвечает за цены на топливо? И главное ‒ что делать.
Вопрос даже не в том, почему выросли цены. Причины всегда найдутся: ремонты НПЗ, сезонный спрос, биржа. Вопрос стоит иначе: кто за это отвечает и что конкретно делает?
Решать проблему нужно совместно, на всех уровнях:
‒ Федеральный центр (Минэнерго, ФАС): должен отрегулировать оптовый рынок. Пересмотреть акцизы, донастроить демпфер, чтобы внутренние цены отвязались от экспорта, и проверить вертикально интегрированные компании.
‒ Правительство ХМАО: должно защитить жителей округа. Рассмотреть субсидии на транспорт для малоимущих, льготы местным перевозчикам, закупку топлива в региональный резерв по фиксированным ценам.
‒ Нефтяные компании: должны нести социальную ответственность перед регионами, которые приносят им основную прибыль.
Эффект домино уже запущен. Рост стоимости дизеля заложен в логистику. Это значит:
- Вторая волна подорожания продуктов (те самые овощи покажутся мелочью);
- Новый скачок тарифов на проезд;
- Падение покупательной способности населения Югры;
- Стагнация местного малого бизнеса, который просто не потянет такие издержки.
Пока каждый тянет одеяло на себя ‒ страдает конечный потребитель. Бездействие приведет к искусственному снижению уровня жизни всего региона. Жизнь станет дороже сверх официальной инфляции, а местное производство – нерентабельным.
Ответственность размазана. Решение тормозится. Страдает обычный человек.