16+
	array(1) {
  [0]=>
  object(AdvItems)#305 (17) {
    ["image"]=>
    NULL
    ["delete_image"]=>
    NULL
    ["publish_start_int"]=>
    string(10) "1785783606"
    ["publish_end_int"]=>
    string(10) "1788202752"
    ["follow_link"]=>
    string(147) "/adv_follow/hash?q=d9Fykat7gsbaoIazlFriF/2Jpf9kASLb8cVizjTdK5wgucusc2IFUmhGjKYpGLqpmPfAVXk8Py1zKdCQaKynJKG365adlVTGosHjWBL0H/BZ8hx5xxM7goOA6yhVEedD"
    ["view_link"]=>
    string(145) "/adv_view/hash?q=d9Fykat7gsbaoIazlFriF/2Jpf9kASLb8cVizjTdK5wgucusc2IFUmhGjKYpGLqpmPfAVXk8Py1zKdCQaKynJKG365adlVTGosHjWBL0H/BZ8hx5xxM7goOA6yhVEedD"
    ["_new":"CActiveRecord":private]=>
    bool(false)
    ["_attributes":"CActiveRecord":private]=>
    array(16) {
      ["id"]=>
      string(3) "123"
      ["campaign_id"]=>
      string(2) "34"
      ["name"]=>
      string(37) "Сибпромстрой (1 деск)"
      ["link"]=>
      string(27) "https://www.sibpromstroy.ru"
      ["svg"]=>
      string(0) ""
      ["filename"]=>
      string(36) "5dacccdeaba2f4b5ad8a155ea874654d.jpg"
      ["alt_text"]=>
      string(0) ""
      ["title_text"]=>
      string(16) "erid:2SDnjeSGKGP"
      ["notes"]=>
      string(0) ""
      ["erid"]=>
      string(84) "ООО «Сибпромстрой-Югория», ИНН 8602219323 erid:2SDnjeSGKGP"
      ["desktop"]=>
      string(1) "1"
      ["mob"]=>
      string(1) "0"
      ["shows"]=>
      NULL
      ["published"]=>
      string(1) "1"
      ["publish_start"]=>
      string(19) "2026-08-04 00:00:06"
      ["publish_end"]=>
      string(19) "2026-08-31 23:59:12"
    }
    ["_related":"CActiveRecord":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_c":"CActiveRecord":private]=>
    NULL
    ["_pk":"CActiveRecord":private]=>
    string(3) "123"
    ["_alias":"CActiveRecord":private]=>
    string(1) "t"
    ["_errors":"CModel":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_validators":"CModel":private]=>
    NULL
    ["_scenario":"CModel":private]=>
    string(6) "update"
    ["_e":"CComponent":private]=>
    array(3) {
      ["onbeforevalidate"]=>
      object(CList)#311 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(14) "beforeValidate"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onbeforesave"]=>
      object(CList)#312 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(10) "beforeSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onaftersave"]=>
      object(CList)#313 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(9) "afterSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
    ["_m":"CComponent":private]=>
    array(1) {
      ["activerecord-relation"]=>
      object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
        ["useTransaction"]=>
        bool(true)
        ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
        NULL
        ["_enabled":"CBehavior":private]=>
        bool(true)
        ["_owner":"CBehavior":private]=>
        *RECURSION*
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
  }
}
	array(0) {
}
	array(1) {
  [0]=>
  object(AdvItems)#305 (17) {
    ["image"]=>
    NULL
    ["delete_image"]=>
    NULL
    ["publish_start_int"]=>
    string(10) "1785783606"
    ["publish_end_int"]=>
    string(10) "1788202752"
    ["follow_link"]=>
    string(147) "/adv_follow/hash?q=d9Fykat7gsbaoIazlFriF/2Jpf9kASLb8cVizjTdK5wgucusc2IFUmhGjKYpGLqpmPfAVXk8Py1zKdCQaKynJKG365adlVTGosHjWBL0H/BZ8hx5xxM7goOA6yhVEedD"
    ["view_link"]=>
    string(145) "/adv_view/hash?q=d9Fykat7gsbaoIazlFriF/2Jpf9kASLb8cVizjTdK5wgucusc2IFUmhGjKYpGLqpmPfAVXk8Py1zKdCQaKynJKG365adlVTGosHjWBL0H/BZ8hx5xxM7goOA6yhVEedD"
    ["_new":"CActiveRecord":private]=>
    bool(false)
    ["_attributes":"CActiveRecord":private]=>
    array(16) {
      ["id"]=>
      string(3) "123"
      ["campaign_id"]=>
      string(2) "34"
      ["name"]=>
      string(37) "Сибпромстрой (1 деск)"
      ["link"]=>
      string(27) "https://www.sibpromstroy.ru"
      ["svg"]=>
      string(0) ""
      ["filename"]=>
      string(36) "5dacccdeaba2f4b5ad8a155ea874654d.jpg"
      ["alt_text"]=>
      string(0) ""
      ["title_text"]=>
      string(16) "erid:2SDnjeSGKGP"
      ["notes"]=>
      string(0) ""
      ["erid"]=>
      string(84) "ООО «Сибпромстрой-Югория», ИНН 8602219323 erid:2SDnjeSGKGP"
      ["desktop"]=>
      string(1) "1"
      ["mob"]=>
      string(1) "0"
      ["shows"]=>
      NULL
      ["published"]=>
      string(1) "1"
      ["publish_start"]=>
      string(19) "2026-08-04 00:00:06"
      ["publish_end"]=>
      string(19) "2026-08-31 23:59:12"
    }
    ["_related":"CActiveRecord":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_c":"CActiveRecord":private]=>
    NULL
    ["_pk":"CActiveRecord":private]=>
    string(3) "123"
    ["_alias":"CActiveRecord":private]=>
    string(1) "t"
    ["_errors":"CModel":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_validators":"CModel":private]=>
    NULL
    ["_scenario":"CModel":private]=>
    string(6) "update"
    ["_e":"CComponent":private]=>
    array(3) {
      ["onbeforevalidate"]=>
      object(CList)#311 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(14) "beforeValidate"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onbeforesave"]=>
      object(CList)#312 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(10) "beforeSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onaftersave"]=>
      object(CList)#313 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(9) "afterSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
    ["_m":"CComponent":private]=>
    array(1) {
      ["activerecord-relation"]=>
      object(EActiveRecordRelationBehavior)#309 (6) {
        ["useTransaction"]=>
        bool(true)
        ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
        NULL
        ["_enabled":"CBehavior":private]=>
        bool(true)
        ["_owner":"CBehavior":private]=>
        *RECURSION*
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
  }
}
Больше новостей

Имею Премиум-подписку 9.9%

Имею подарки 3.3%

Делаю подарки 34.1%

Что-то вместе или все вместе 19.8%

Ничего подобного 33%

Всего голосов: 91

Да, интересно увидеть россиян с флагом и гимном 13.2%

Да, но только крупные соревнования 5.3%

Не смотрю бокс 81.6%

Всего голосов: 38

Больше опросов

​В Сургуте не хватает водителей автобусов. Дефицит кадров достиг 30%

В АО «СПОПАТ» объяснили, почему в Сургуте не хватает водителей автобусов

​В Сургуте не хватает водителей автобусов. Дефицит кадров достиг 30%
Фото: siapress.ru

В Сургут перевозчик АО «СПОПАТ» испытывает острый дефицит водителей общественного транспорта – нехватка кадров достигает 25-30%. Об этом корреспонденту siapress.ru рассказал директор предприятия Сергей Цветков.

По его словам, проблема носит не локальный, а общероссийский характер: квалифицированных водителей категории D не хватает по всей стране. Несмотря на конкурентную зарплату и условия коллективного договора, привлечь новых сотрудников сложно.

«Работа очень тяжелая. Это, как правило, 14-15 часов линейного времени. Даже при хорошей зарплате люди не всегда готовы идти на такую нагрузку», – пояснил руководитель предприятия.

Дефицит кадров напрямую влияет на переработки и усталость водителей. При этом СПОПАТ обязан соблюдать условия муниципального контракта и ежедневно выпускать на линию 106 единиц техники.

«Мы стараемся выстраивать графики так, чтобы была возможность соблюдать режим труда и отдыха, но при существующем дефиците кадров это становится все сложнее», – отметил Сергей Цветков.

Напомним, в январе пассажиры Сургута массово жаловались на холод в автобусах. Перевозчик АО «СПОПАТ» заявлял, что системы отопления исправны, а выявленные проблемы связаны со старым подвижным составом, настройками отопителей и высокой нагрузкой на транспорт.



08 февраля в 16:21, просмотров: 3254, комментариев: 1


Комментарии:
Alkonowa1ow
Дефицит кадров водителей в СПОПАТ был, есть и я думаю будет в будущем. Все 60 лет, как существует Сургутский городской общественный транспорт, все директора, начиная от первого директора Сургутского пассажирского автохозяйства Н. Ржанникова и до нынешнего Генерального Директора СПОПАТ Сергея Цветкова испытывают трудности с дефицитом кадров водителей и слесарей. Дефицит кадров водителей городских автобусов в СПОПАТ имеет много причин. Обучение на категорию Д. Для этого необходимо иметь время и деньги. Раз. Большая конкуренция за водителей среди других отраслей и предприятий города, где «водитель может и дуру гнать» и получать при этом в два раза больше. Два. Большая ответственность водителя городского автобуса, которого могут пассажиры обвинить во всех грехах: в «свершении намаза», за холодный салон, за агрессивную езду и так далее и тому подобное. Три. Работа по 14 часов по напряженным городским дорогам, где водитель автобуса не имеет преимущества и выделенной полосы движения. Четыре. Невысокая зарплата. Пять. Кроме того есть ещё: шесть, семь, восемь, девять и десять. Как правило, старые кадры уходят на пенсию, а молодежь не стремится занять их места. Приходится брать на места водителей мигрантов из Киргизии, Беларуси, Казахстана. Но местное население настороженно относится к водителям-автобусов мигрантам. Дать какие-то особые преференции для водителей СПОПАТ ГА не имеет возможности. Да, приходили и приходят «на пересидку» в СПОПАТ опытные водители категории Д, которые осмотревшись, быстро уходят туда, где лучше. Такая проблема дефицита кадров водителей не локальная проблема Сургута, а общероссийская. В той же Тюмени на июнь 2025 года у ведущего перевозчика ПАТП№1 дефицит кадров водителей составлял 20% или 200 водителей, кондукторов -36%. Какой же есть выход для сокращения дефицита кадров водителей автобусов? Конкурировать с нефтяниками и газовиками СПОПАТ не может. Проверено временем. Что остаётся? Привлекать женщин к работе в городском общественном транспорте в качестве водителей ? Нет, работать водителем автобуса женщины по определению не смогут. Тяжелый труд сидеть за баранкой по 14 часов. А вот водителем электротранспорта: троллейбуса или трамвая- да смогут. Но где же он сургутский «Горэлектротранс»? Нет его. Тут на дачи в СНТ округ посылал недавно дизель-генераторы для поддержки при отключениях э/э в СНТ. Хотя это вызовет некий скептицизм, на уровне: «гы-гы-гы- дизельные генераторы». Тут не дизель-генератор нужен, а энергопоезд с турбиной минимум на 2,5 МГВт, что в Сургут завезли в 1966 году и установили на месте нынешнего «Сургутнефтегазбанка». Так для этого надо ещё и железнодорожные пути проложить по дачным СНТ, чтобы этот энергопоезд курсировал, как пожарная команда, обеспечивая электроэнергией проблемные СНТ. В своё время первый заместитель Главы города Вячеслав Новицкий, зная проблемы СПОПАТ изнутри, в том числе и практически не решаемую проблему дефицита кадров водителей, был инициатором строительства Сургутского троллейбуса. Однако на «нефтяной Думе» ему сказали: «гы-гы-гы» и зарубили его проект, лишив сотни женщин Сургута возможности работать в городском общественном транспорте в качестве водителей троллейбусов. В такой ситуации при нынешнем хроническом дефиците кадров водителей в СПОПАТ - 20-30% регулярность движения автобусов и повышение качества работы городского общественного транспорта становится не выполнимой задачей.
Кто же виноват? Прежде всего округ. Там решается вся стратегия жизни городов Югры и сосредоточены все деньги. Хотите развитой общественный транспорт в городах Югры? Проводите реформы. Хотите бесперебойное снабжение СНТ э/з. Проводите ремонт сетей и трансформаторных подстанций или организуйте мобильные по жд путям аварийные энергопоезда до всех СНТ. Решать надо комплексно и технически грамотно. А то что делается округом, что называется «бить по хвостам»: купить три десятка новых автобусов для СПОПАТ как бы в рамках реформы и «вуаля». Или послать для СНТ пару дизель-генераторов мощностью до 50 кВт. Это же не решило, не решает и не будет потенциально решать проблемы: ни работы городского общественного транспорта, ни бесперебойного энергоснабжения СНТ в сильные морозы. Кто принимает персонально такие решения? Не знаю. Но точно знаю, что этот человек принимающий такие решения не профи и не обладает нужными компетенциями. А страдает при этом муниципалитет и главное люди.

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Вы можете войти на сайт

	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL

	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL

Топ 10

  1. ​На месторождении в Югре ввели новые жилые комплексы для вахтовиков 578
  2. ​Почти 200 тысяч рублей: где в Югре сильнее всего выросли зарплаты 417
  3. Берегоукрепление, освещение и новые дорожки — благоустройство правого рукава Саймы готово на треть 370
  4. В Сургуте прошел квест с мастер-классом по туристическому ориентированию и стрельбе из лука 366
  5. ​Когда в Сургуте начнут закрываться магазины и ТЦ, власти нужно заводить туда галереи, частные театры, современные библиотеки 359
  6. Благоустройство проезда Мунарева планируют завершить до конца сентября 339
  7. Не прошли на бюджет? В СФУ напомнили о возможности поступить на платное обучение 325
  8. ​В День физкультурника в Сургуте ограничат движение по Университетской 323
  9. ​В Сургуте перенесли праздник ко Дню физкультурника с 8 на 15 августа 321
  10. ​Триста голосов в унисон: в Сургуте впервые пройдет интерактивный хор 313
  1. ​В преддверии КРТ ядра центра Сургута предприниматели начали преображать территорию − вместо старого дома появится место для отдыха 2704
  2. В России введут оплату общественного транспорта по биометрии 2644
  3. Один из городов Югры вошел в топ-7 федерального рейтинга по качеству жизни 2238
  4. Какие выплаты югорчане могут получить для подготовки к школе // ОБЗОР СИА-ПРЕСС 2037
  5. ​Памятные даты августа 2026 года: люди, события, юбилеи 1963
  6. ​Проезд Мунарева в Сургуте благоустраивают с опережением графика 1956
  7. Как прошел митинг в честь Дня ВДВ в Сургуте // ФОТО 1760
  8. В Сургуте на предстоящей неделе жара сменится дождем и прохладой 1745
  9. В Тюмени уровень Туры продолжает расти и приближается к 900 см 1656
  10. «Вот поэтому наши улицы и утопают в грязи» // ФОТОФАКТ 1650
  1. ​Где есть бензин? В Сургуте заработала онлайн-карта заправок 6684
  2. В 32 микрорайоне Сургута обновили площадку для детей с ОВЗ 5571
  3. ​Последняя капля… бензина? 4133
  4. Яркое лето с Брусникой 3941
  5. ​У заправки «Газпром» в Сургуте собралась большая очередь // ФОТОФАКТ 3926
  6. У «Газпромнефти» в Сургуте снова аншлаг // ВИДЕОФАКТ 3314
  7. ​В Сургуте что-то горело в районе ГРЭС // ФОТОФАКТ 3084
  8. ​Уничтожение «Нашего времени» — ошибка, которая разъедает ткань жизни Сургута 2805
  9. ​В преддверии КРТ ядра центра Сургута предприниматели начали преображать территорию − вместо старого дома появится место для отдыха 2704
  10. ​Администрация Сургута запустит новый автобусный маршрут от ПИКСа к «Сити Моллу» 2668