Увидел в Telegram-канале уважаемого Аркадия Гершмана такую картинку и подпись: «Краткая эволюция подходов к дизайну и планированию улиц из польского города Катовице». Решил поделиться с вами, вкупе с парой мыслей.
Мне кажется, что в вопросе развития пространств для жизни у человечества выработались более-менее солидарные подходы. Едва ли можно найти человека, который бы на полном серьезе сказал, что ему приятно жить возле 16-полосной трассы, заполненной чадящими машинами, а цвет асфальта и бетона ему милее, чем естественная зелень. Другое дело – можно находиться в заблуждении, что 16-полосная трасса, развязка или еще любая другая громоздкая дорожная инфраструктура – это объективная необходимость, без которой «город встанет» или случится еще какая-то абсолютно невероятная беда.
Плюс того, что мы в смысле урбанистики и развития городских пространств находимся в догоняющем положении – можно в какой-то степени заглянуть в будущее. Потому как все проходят примерно одинаковый путь – сначала, как в детстве, долго играются в машинки, потом понимают бесперспективность этого пути и начинают сдвигаться в сторону общественного транспорта, а захваченные дорогами территории возвращать людям. И выясняется, что города от этого становятся только лучше.
А если заранее знать, к чему дело движется – стоит ли вкладывать невероятное количество денег, времени и сил во всю эту дорожную инфраструктуру? Может, лучше осмотреться, подумать, и все же действовать сообразно объективному вектору развития городов? Как минимум, экономия денег и времени окажется серьезной.
И чтобы в голову приходили такие мысли как «земля – людям», не обязательно было смотреть Telegram-канал уважаемого Аркадия Гершмана про «Краткую эволюцию подходов к дизайну и планированию улиц из польского города Катовице». А достаточно было посмотреть "СН 41-58. Правила и нормы планировки и застройки городов" (утв. Госстроем СССР 01.12.1958).
Вот уж действительно – все новое, это забытое старое.
А чтобы вспомнить это старое и ходить далеко не надо в какую-то польскую Катовицу. В Сургуте, не смотря на отсутствие ген. плана города со времен Екатерины II, когда такое понятие начало применятся при застройке городов, тем не менее можно посмотреть не очень плановую застройку советских времен, где не успели что-нибудь воткнуть. Это малоэтажные дома, отделенные от дорог участками с зелеными насаждениями. Зеленые насаждения вокруг жилых домов, это в советские времена вообще была норма сдачи жилых домов в эксплуатацию.
И взять современный элитный квартал «Новин» в Сургуте. Немного кустиков внутри дворов там конечно тоже есть. И кустики завозят аж из Европы. Но, жилые дома, которые находятся вдоль дорог, расположены очень близко к дорогам и там из зеленых насаждений, отделяющих дома от дорог, даже кустиков нет. Ни то чтобы места совсем нет для зеленых насаждений, но видимо из Европы столько кустиков не завезти.
Насчет более-менее солидарных подходов у человечества в вопросе развития пространств для жизни, тоже не соглашусь с Дмитрием. Не знаю где и как, но Сургут точно не солидарен со всем человечеством в этом вопросе. По крайней мере в вопросе развития пространств для жизни большинства жителей Сургута.
Оно ведь в большинстве так называемых развитых стран граждане стремятся жить за городом в малоэтажном жилье. Особенно элитные места проживания у водоемов и рек. А в Сургуте что? А в Сургуте ЖК «Дорожный», например, по меркам Сургута пригород с городской регистрацией. Малоэтажная застройка, лес, речка – элитное место для проживания. Казалось, бы. Но проживают в этом ЖК в основном граждане, приехавшие в Сургут на заработки из Средней Азии. Я, конечно, рад за этих граждан. Ну, раз местное население с неохотой селится в таких местах.
Или, прям на берегу Оби, одной из ее проток, казалось бы, самое элитное место для малоэтажной застройки, но нет – возводятся прямоугольные свечки высотой до 25 этажей из тонких панелей. Догадайтесь, для кого планируется возвести этот не элитный микрорайон в элитном месте?
В общем, запутанно все – кто кого догоняет, в смысле урбанистики и в какое будущее можно заглянуть.
Нет, лично я не ратую за возврат назад в СССР. Но получается, Дмитрий, окольными путями, через Европу, навел на мысль, что кое-что хорошего и в СССР было. Что похоронила либеральная демократия с ее рыночной экономикой. Кое-что было. А вот вернуть человеческие нормы градостроительства в том же Сургуте – уже никак. Поздно пить боржоми…
Все участки под жилую застройку в Сургуте уже давно раскуплены и на этих участках уже на десятки лет вперед запланирована застройка согласно рыночной экономике – выжать из участка как можно больше бабла. А не комфортной среды для проживания.
И даже непонятно какой очередной ген. план города собирается готовить очередная администрация города Сургута. Сотрясание воздуха и растрата денег? Видимо есть по их закону такая статья расхода – надо осваивать.
PS В конце улицы И. Киртбая, куда дорогу довел город, видимо уже на территории района, полным ходом кипит работа – строится очередной «элитный» микрорайон, где возводятся каркасно-монолитные прямоугольные махины высотой до 26 этажей. Явно не для комфортной среды проживания. Район подхватил у города знамя рыночной экономики. Ну а что, глава района прогрессивный человек. Подкованный – насмотрелся американских сериалов. Только что-то ни то он там смотрел. Ох, совсем ни то.