Российская группа компаний Simetra составила четвертый по счету рейтинг городов страны по качеству общественного транспорта. Свежая версия 2024 года основана на данных, собранных на третий квартал 2023 года, в него включены более двухсот разнообразных атрибутов и показателей, характеризующих систему перевозок в ста городах страны, включая Сургут.
Авторы пишут: «Среди них можно выделить статистические сведения о состоянии парка транспортных средств перевозчиков, данные о тарифной системе, пространственно-территориальном покрытии и конфигурации маршрутных сетей общественного транспорта, расчетные показатели транспортной работы и использования инфраструктуры, оценку информационной открытости работы пассажирского транспорта для пользователя и многие другие». Ознакомиться с методологией и самим рейтингом можно здесь.
Редакцию СИА-ПРЕСС, разумеется, интересует положение и динамика Сургута и расположенных недалеко городов, на которые можно ориентироваться при оценке системы общественного транспорта. Тем более, что именно в 2023 году в нашем городе не без проблем, но началась реформа маршрутной сети.
Рейтинг включает пять основных показателей:
– ценовая доступность;
– комфорт и удобство;
– функциональность транспортной сети;
– физическая доступность;
– устойчивое развитие и безопасность.
Екатеринбург
Столица Урала находится на третьем месте российского рейтинга (с учетом того, что Москва и Санкт-Петербург вынесены «за скобки»).
Южно-Сахалинск
Этот город нас интересует с одной точки зрения – именно в нем недавно была запущена реформа общественного транспорта, одним из авторов которой стал новый директор АО «СПОПАТ» Александр Попов. В итоге Южно-Сахалинск за один год сделал прыжок на 49 позиций вверх, заняв 14 место в России по версии составителей рейтинга.
Сургут
Может, кого-то это удивит, но Сургут тоже поднялся в рейтинге, хоть и не настолько мощно – на 21 позицию, и занял 31 место в России. И, забегая вперед, первое в Тюменской области. Правда, авторы рейтинга не переоценивают роль изменения маршрутной сети в этом успехе. Вот, как они его объясняют:
«В Сургуте транспортная реформа никаких особо видимых перемен не принесла. Сама маршрутная сеть параметрически не претерпела значимых изменений: маршрутный коэффициент и коэффициент непрямолинейности города были в норме и ранее. Незначительные изменения произошли в парке подвижного состава. Однако основа движения города на 21 позицию вверх оказалась определенной достижением маршрутом автобуса №47, в зоне доступности которого проживает до 45% жителей, показателей магистрального и внедрением пересадочного тарифа, что безусловно повышает мобильность пользователей общественного транспорта и его привлекательность в целом».
Тюмень
Областная столица расположилась на четыре строчки ниже Сургута – на 35-м месте. При этом она потеряла одну позицию. Стоит добавить, что 1 января в Тюмени тоже была запущена транспортная реформа, в том числе, с изменением маршрутов и пересадками, и у местных жителей к ней так же есть вопросы. Эффективность этой меры узнаем через год, если эксперты из Simetra продолжат составлять свой рейтинг.
Нижневартовск
Столица Самотлора оказалась на 64 месте в России, потеряв за год две позиции. Впрочем, задел на рост там точно имеется – Нижневартовск получит почти 200 автобусов за счет окружного бюджета. К слову, это больше, чем требуется сургутскому СПОПАТу – по оценкам городских властей, нашему городу для нормального функционирования перевозчика нужно 165 автобусов.
Кто такая SIMETRA?
SIMETRA возникла из дочерней немецкой компании России «А+С Транспроект», которая 15 лет пользовалась программным продуктом в области общественного транспорта материнской компании, расположенной в Германии.
Не будем вдаваться глубоко в историю этой немецкой компании, но ее появление в России произошло по причине необходимости трудоустроить одного из сотрудников, которому ввиду его недостаточных когнитивных способностей не нашлось места в Головном офисе. И его отправили в Россию, открыв для него в СПб филиальчик, в котором затем и появился в господин Швецов, нынешний глава SIMETRA.
Этот филиальчик и продвигал программные продукты головной компании в России. Обычная история для начала 2000-х.
Ну да ладно. Вернёмся к нашим баранам.
Все эти исследования группы компаний SIMETRA и составления так называемого рейтинга городов России в области общественного транспорта не отражают реальность и не имеют практического значения. А следовательно они должны немедленно выброшены в мусорную корзину. Немедленно! Чтобы не морочить людям голову.
Понятно, что рейтинг городов по общественному транспорту составлялся по немецкому программному продукту или его модифицированной в SIMETRA версии.
А потому «там русскому хорошо- то немцу смерть» или наоборот.
Это наглядно видно из рейтинга представленных городов по развитию общественного транспорта представленных SIMETRA.
Согласно немецкой версии, озвученной SIMETRA Сургут занял 31 место, а Тюмень -35.
Никогда этому не поверю.
Не смешите мои “отечественные тапки”.
В Тюмени, где на 134 автобусных маршрутах работают 1400 автобусов, из которых 900 большой и средней емкости, которые за год перевезли 132 млн пассажиров отстал на 4 позиции от Сургута, где на 29 автобусных маршрутах работают 79 автобусов СПОПАТ и несколько десятков автобусов субподрядчиков, которые перевезли за год в 2 раза меньше пассажиров чем необходимо по нормативу, что-то в районе 25-28 млн. Оказывается по критериям SIMETRA: физической доступности, комфорта и удобства общественный транспорт Сургута выше на 4 позиции, чем в Тюмени.
«Не верю!».
А Нижневартовск, получивший недавно 200 новеньких автобуса тот вообще оказался на 64 месте.
Не знаю как оказался Южно-Сахалинск на 14 месте, когда у нас только городов миллионников 15, а городов от 500-1 млн ещё несколько десятков. На каком месте в таком случае находится город Урюпинск с его 20 автобусами и 4 маршрутами?
Весь этот рейтинг - это эклектическая каша, где смешали 1,5 млн ЕКб с его метро, трамваем, автобусом, троллейбусом и электричками и Южно-Сахалинск с 180 тыс. населения с его автобусами и электричками. Словом «в огороде бузина, а дядька в Киеве».
Смешали Тюмень с 830 тыс населения, Сургут- с 430 тысячами населения и 430 летним юбилеем со дня основания, Нижневартовск с 260 тысячи населения и основанном в 1909 году, как пароходная пристань на Оби.
Нет среднюю температуру по больнице можно научно вычислить, когда у одного пациента температура 32,6 градуса, а у второго 40,6 градусов а средняя 36,6 и оба пациента здоровы и готовы к выписке.
Этот рейтинг от SIMETRA из той же оперы. Когда пациента нужно точно спасать они дают ему высокий рейтинг 31 по здоровью.
А значит делать-то ничего не надо.
Не скажу за остальных пациентов SIMETRA, но 31 место Сургутского общественного транспорта - это большая «врачебная ошибка», которая может привести пациента к летальному исходу.