Сургутские автовладельцы не на шутку обеспокоены. Они становятся заложниками нового закона о прохождении техосмотра, ситуации отсутствия талонов ТО и угроз со стороны центров технического контроля о прекращении работы. Пока ЦТК объявляют о несогласии с тарифами на прохождение техосмотра, компания «Росгосстрах» заняла пустующую нишу и начала активно предлагать автовладельцам способы выхода из сложившейся ситуации.
Юридическая схема у «Росгосстраха», которую он публикует на своих официальных сайтах, такая: в нашем регионе оформить техосмотр можно за 414 рублей (этот тариф очень не нравится всем ЦТК), вся процедура происходит практически без очередей, сотрудник «Росгосстраха» помогает клиенту предварительно оформить бланк техосмотра и выдает купон, в котором гражданин обязуется пройти ТО в течение 24 часов. После того как процедура техосмотра пройдена, эксперт ставит подпись на талоне ТО, и можно оформлять страховой полис.
Казалось бы, надо просто рукоплескать такомуоперативному сервису, однако Ханты-Мансийской межрайонной прокуратурой установлено, что должностными лицами ООО «Россгосстрах» в Ханты-Мансийске незаконно производилось обязательное страхование автогражданской ответственности владельцев транспортных средств, не прошедших технический осмотр. Заместитель прокурора города Сургута Михаил Колокольчиков заверил корреспондента «НГ», что таких фактов в Сургуте выявлено не было. Когда же корреспондент СИА-ПРЕСС сделал звонок в филиал ООО «Росгосстраха» в Сургуте, на вопрос о правомерности оформления страхового полиса и прохождения ТО, менеджер агентства искренне заверила, что все процедуры страхования являются законными.
Однако среди сургутских автовладельцев в ходу рассказы о том, что в «Росгосстрахе» есть специалисты, которые проводят визуальный осмотр транспортного средства и оформляют диагностические карты. То есть, по факту «Росгосстрах» отказывается от использования инструментального контроля при техосмотре. Каким бы асом не был специалист, он не может заменить современнейшее компьютеризированное стендовое оборудование контроля "развала-схождения" колес, спидометра, амортизаторов, рабочих и стояночных тормозов, состояния элементов подвески и ходовой части. Отказ от использования средств технического диагностирования – это путь к возможным авариям. У автовладельца сразу же снимается озабоченность техническим состоянием автомобиля. Ведь теперь талон ТО не надо предъявлять инспектору при остановке. Есть полис ОСАГО или КАСКО, значит все в порядке. Но попробуем включить воображение и представить себе, что может произойти, если во время движения разрушится шаровая опора или рулевой наконечник. Как в таком случае предотвратить катастрофу?
А мировой опыт показывает, что постоянный контроль за техническим состоянием транспортного средства может в разы повысить уровень безопасности на дороге. Так в Германии уже давно все автомобили проходят ТО с использованием средств технического диагностирования, в результате количество смертельных случаев при ДТП из расчета на один автомобиль там в семь раз меньше, чем у нас.
Желание представителей страхового бизнеса собрать всех автовладельцев в свои страховые сети понятно, но не приведет ли такая схема к увеличению числа страховых случаев, что уже будет невыгодно компании?
Ситуация с «Росгосстрахом» давно на контроле Генпрокуратуры. Еще в середине января силовое ведомство сообщило, что ее региональные подразделения будут проверять компанию на соблюдение законодательства о ТО. Но пока прокуроры разбираются в ситуации, здравомыслящие автовладельцы должны четко представлять всю меру ответственности за себя и свою семью.
Кстати: Процедура прохождения техосмотра автомобиля в Великобритании максимально упрощена. Дорожащий своею жизнью автовладелец обычно «подвергает» свой автомобиль техосмотру или техобслуживанию раз в год или после пробега каждых 10 тысяч миль (16 тысяч км). Например, в Японии, Германии, Южной Корее техосмотр не требуется для автомобилей до трехлетнего возраста, а во Франции и Испании — до четырех лет. Зато во Франции и Испании автомобили старше 10 лет должны проходить ТО ежегодно.
Справка: Стоимость прохождения техосмотра сейчас в стране сильно разница Так в Орловской, Курской, Тамбовской областях ее стоимость составляет 300 рублей. В Приморском крае 983 рубля. В ХМАО – 414 рублей. Как заявляют сотрудники центра технического контроля, эта сумма никак не возмещает подлинных затрат на проведение процедуры ТО.
